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第5冠!冠军赛孙杨1500自再夺冠 5战全胜收官

2019-05-23 19:32 来源:爱丽婚嫁网

  第5冠!冠军赛孙杨1500自再夺冠 5战全胜收官

  当前,长影正致力于紧抓机遇振兴主业,搭建开放包容的“长影平台”,将长影影视创作推上一个新的高度,努力实现一年打基础、两年上水平、三年出力作、五年重塑辉煌的目标,在中国电影繁荣发展大格局中占据重要一席。此外,法国各地市政府每年也会组织各种夏令营活动,大多是锻炼孩子意志力及教授实用知识,形式多样、寓教于乐。

  一、普通高校录取批次设置  2017年吉林省普通高校招生来源计划分为6个科类,即文史、理工农医、体育(文)、体育(理)、艺术(文)、艺术(理)。  例如,2015年,兴业银行首单跨境双向人民币资金池落地后,迅速在各分行推广复制,现已成为常规业务;2016年,该行的智慧校园业务落地后,短短一年多即已覆盖复旦大学、北京交通大学等23个省份300余家教育机构。

    据了解,2003年,吉林省各级慈善组织统一开展“慈善救助圆梦大学”活动,采取“双日捐”善款列支一部分、爱心企业捐赠一部分、社会爱心人士筹集一部分的办法,使用“双日捐”善款亿元,社会捐款5000万元,帮助7万多名贫困考生迈进大学校门,在社会上引起强烈反响。仅1分钟后捷克队就利用中国队阵型前压的机会将比分超出:科皮茨禁区左侧小角度攻门被颜骏凌挡下,希克近距离补射破门。

  随后时间长春女足几乎围攻对手大门,终于在比赛即将结束时,“豆豆”任桂辛距球门30米开外一脚远射再次轰开了河北女足大门。最终,东北虎客场获胜。

男子组方面,备受瞩目的高亭宇在男子500米第一次比赛中以34秒94获得第三名,但因缺席1000米第二次比赛,最终位列第21,另一名中国选手杨涛因缺席两场比赛,位列第23。

    从本次象棋赛活动内容来看,既有全国象棋电视快棋赛、全国象棋公开赛、全国象棋之乡团体邀请赛、全国象棋名人赛,也有辉南儿童象棋赛、蒋川挑战吉尼斯选手联谊赛、国家广播电视总局与辉南棋协联谊赛,还有开幕式、颁奖仪式、世界冠军进校园、特色小镇等,内容丰富多彩。

    本届全运会龙舟比赛采用12人、22人标准龙舟,设500米、200米、100米直道赛3个大项目,12个小项,每个项目设男、女子组,共设12枚金牌,吉林省龙舟队参加男子6个项目的争夺。  中超新政影响巨大  本赛季中超最大的变化当属U23球员将获得巨大的成长空间。

    业务考核机制化。

  2017年,长春大众卓越女足曾获得了亚军(0比2负于上海队),而最为重要的2018赛季女超联赛却因为要为亚洲杯让路,有可能推迟到明年的4月底或5月初才拉开战幕。推行专门针对小微企业的差异化、精准化、动态化的新型专项融资授权。

  作为国内知名的房地产企业,万科的这次投入看似“不务正业”,但实际上,这是万科从发展商到城市配套服务商华丽转身的表现。

  以下是本次访谈的精彩摘要。

    东北的室外,零下20度是常温。责任编辑:王善军

  

  第5冠!冠军赛孙杨1500自再夺冠 5战全胜收官

 
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李万君:从普通焊工到大国工匠的“人生逆袭”

发稿时间:2019-05-23 10:05:00 来源: 新华社 中国青年网

  他,是一名焊工。身着灰色工装,置身电焊工友之中,可谓“泯然众人”。

  他,是一位大师。只要拿起焊枪,就像艺术家一样挥洒自如,完成机械手都无法做到的高难度工艺——

  两年前的今天,在北京人民大会堂,习近平总书记为他颁发全国劳模荣誉证书;

  坚守焊接岗位30年,奋力攻克高铁领域的技术难关150多项,获得国家专利20多项,被尊称为“工人院士”;

  虽是职高毕业,却能在车间和讲堂之间自如切换,今年3月更是被破格晋升为正高级职称,实现从焊工到教授的人生蜕变;

  以工人的身份,领取与高管相当的数十万元年薪,全公司都觉得理所当然……

  他,就是李万君,中车长客股份有限公司转向架制造中心焊接工人、中国高铁制造领域一位深孚众望的大国工匠。

  不熄的焊花,照亮人生之路

  问李万君,从职高生到全国劳模、大国工匠,最大的感悟是什么?

  他说:“一个人无论做什么,只要真正做到干一行、精一行,人生一定会出彩。”

  30年来,李万君一直待在一个地方:焊接车间;只做一件事:电焊。

  1987年,19岁的李万君职高毕业,高高兴兴到长春客车厂上班,但第一天就傻眼了:破旧的车间终日阴暗,刺耳的电焊声此起彼伏,呛人的烟味四处弥漫,新发的工装很快被焊花烧得千疮百孔……

  不到一年时间,同班分来的28个同学走了25个。

  李万君也想换一个轻巧干净的工种,央求父亲帮着想办法。曾连续7年被评为工厂劳模的父亲说:“啥活都得有人干,啥活干精了都会有出息。”

  半是无奈,半是听话,李万君只有坚持下去。

  李万君有个特点,玩啥都要玩精。小时候玩弹弓、弹玻璃球,在伙伴中是第一;现在当焊工,他也不想成个“半吊子”。

  当时,李万君的月工资是23元,工作是焊好100个普通列车的水箱。他虚心向几位老师傅请教,沉下心仔细钻研怎么能焊得更结实。父亲也专门找来一些废铁刨好,供他练习电焊。

  从此,李万君就把自己“焊”在了车间里:每天中午,大家都在午休,他却在独自琢磨;下班后,大家回家了,他仍蹲在车间练个不停。别人每月焊100个水箱,他自愿焊接120个……

  一分耕耘,一分收获。很快,李万君就锋芒初露:入厂不到一年,车间比武夺冠;不久,全厂比武勇夺第二,并涨了半级工资……

  虽是电焊,也学无止境。练习时没有料,李万君就自己到处捡废铁;把本厂名师拜了个遍,还向其他厂的师傅学。

  他学艺有多痴迷?有一次,他看到一个特别精致的焊件,就捧着挨个儿问是谁焊的,想跟人家学。一位老师傅笑着告诉他,这个就是李万君自己焊的,焊完丢在垃圾箱里,老师傅觉得可惜,就捡回来供大伙儿学习……

  凭着这股钻研劲儿,李万君很快掌握了手弧焊、MAG焊、TIG焊等多种焊接方法,平焊、立焊、横焊、仰焊等各式焊姿样样精通,并获得6项国际焊工资格证书……

  入厂10年后,李万君第一次代表长客参加长春市技能大赛。在中国知名老工业基地举办的这个比赛,可谓高手云集。名不见经传的李万君,暗自憋着一股劲儿。比赛结束,所有人评价最高的三个焊件,居然出自同一位选手——李万君,最年轻的他勇摘桂冠。

  随后,他又接连多次代表长客参加全市焊工大赛,都拿第一,创造新纪录。几年后,他更拿下了中国技能最高奖——中华技能大奖,成为人们眼里的“工人院士”。

  李万君的技术有多牛?他能在20米外,凭声音听出电流大小、电压强弱,焊缝宽窄、焊接质量。

  “要是李万君都干不了的活儿,那只能改设计了。”说起李万君的技术,工友们既是服气,又是自豪。

  汗水与智慧,擦亮中国高铁的“名片”

  问李万君,他与同样是劳模工人的父辈有何不同?

  他想了想说,相同的是,都必须诚实劳动,踏实肯干;不同的是,中国高铁速度越来越快,难题越来越多,更需要动脑筋,更需要创造性劳动……

  从渐入门道到炉火纯青,李万君不再满足于焊接水箱这样的简单重复性劳动,他渴望创造更大的舞台。那时,厂里碰到很多技术难题,需要他加班加点,还常常没有额外报酬。但他从不推辞,也从不计较。

  那些年,他也应邀为其他工厂攻克技术难关。一开始,兄弟厂的同行并不服气,往往给他制造点“小麻烦”。他从来不介意,总是用精湛的技术让对方心悦诚服。

  2004年,中国开启高铁时代,随后法国时速250公里动车组作为主力车型被引入长客试制生产。

  转向架是高速动车组制造的九大核心技术之一,与高铁运行的速度、稳定和安全息息相关。而转向架横梁与侧梁间的接触环口是承载50吨重量的关键受力点,常规焊法因焊接段数多、接头不熔合,质量无法保证,高速行驶下可能引发重大安全事故……这个焊接技术成了动车组国产化道路上无法逾越的“拦路虎”。

  外方认为中国自己无法生产,要求全部进口。艰难的攻关任务,落在李万君肩上——

  能否在运动中一枪把整个环口焊下来?外国专家认为绝无可能,但李万君偏偏不信,天天围着600毫米的环口反复揣摩,什么时候迈步、什么时候眨眼、什么时候呼吸……最终,经过一个多月的艰难尝试,他成功了!

  超声波检测和射线探伤显示,李万君焊接的产品完美无缺。外方专家在验收时赞叹道,即使是世界最先进的焊接机械手,都难以完成李万君的“构架环口焊七步操作法”!

  2015年,长客公司试制生产我国具有完全自主知识产权的国产化标准动车组,再次面临焊接难题:动车转向架与侧梁连接处,需要处理4条30度斜坡焊,难度之大,前所未有。

  李万君带着团队反复试验论证,经常加班到深夜,最终创造性地总结出“下坡焊创新焊接法”,填补了我国在这一领域的技术空白,生产效率也由此提高4倍。

  中国高铁从无到有,从引进消化到自主创新,李万君先后参与我国几十种城铁车、动车组的首件试制焊接工作,总结制定了30多种转向架焊接操作方法,为公司节约2400多万元成本,完成技术攻关150多项,其中24项获得国家专利……

  “他,代表了转向架构架焊接的世界最高水平”——这是中华技能大奖颁奖词对李万君的评语。如今,他所在的长客公司转向架年产量7000多个,位列世界第一……

  一个个李万君们,用汗水,更用智慧,擦亮了中国高铁的“世界名片”。

责任编辑:李彦龙
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